Salve a tutti. Ormai ho iniziato il conto alla rovescia e spero che tra due/tre settimane possa guidare questa divina creatura. Una delle cose che vorr� fare � un "aiutino" ai 150cv. Conoscete questa centralina ? Qualcuno ha esperienza ? Altre alternative oltre alla solita Rica e Toptunning ?
Questa non la conosco, ma preferisco una rimappatura alla centralina aggiuntiva.
Io ti posso consigliare di sentire powerchip.it, hanno gi� rimappato la mia ed altre 2-3 nel forum. Io ne sono molto soddisfatto, ottimo prezzo e prestazioni molto soddisfacenti.
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td4_vi
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Ciao!
Non la conosco nemmeno io ma scosiglio come la morte le aggiuntive ! Rischi seri danni in quanto falsano solo i parametri di Rail e turbo, facendo inoltre lavorare il rail fuori dalla tolleranza meccanica... e provocando spesse volte la rottura dello stesso.
Anche io ho fatto fare la mia da powerchip, anzi proprio in questi giorni mi hanno fatto gratuitamente una seconda mappa potenziata con valori di 215cv (sulla 150cv) a seguito di un lavoro che hanno fatto
ad un utente di questo forum e su cui hanno riportato valori di potenza e coppia superiori a quelli di rica con particolare incremento ai medi.
prova a sentirli, poi facci sapere.
ciao ciao
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Evoque Maniaco
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Vado controcorrente ed invece ti consiglio proprio un modulo aggiuntivo!Un marchio buono ad un prezzo competitivo � il cntech......l'ho usato in passato senza nessun problema in 120.000km e soprattutto a differenza delle rimappature, mantieni la garanzia ufficiale della Land Rover (basta solo toglierlo prima di portarla in concessionaria).......in questi giorni sto proprio ordinando il modulo cr7pro per la mia evoque sd4......tanto per sfatare tutto quello che � stato scritto
precedentemente (� vero solo per i moduli economici che si trovano su ebay), leggetevi un p� questo thread http://www.bmwpassion.com/forum/showthread...-320d-F30-184cv . L'utente AR147 (officina specializzata nelle rimappature) � un noto preparatore di Torino....
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Evoque Fan
GroupMemberPosts273Reputation+5 StatusOffline
Grazie delle risposte ragazzi. Per quello che riguarda le centraline aggiuntive, ha perfettamente ragione td4_vi; queste operano solo sul common rail e quindi non tengono in considerazione tutto il resto del motore. Non sono d'accordo per� sulle critiche. L'Evok che arriver� tra un paio di settimane sostituisce un Freelander del 2010 a cui un anno mezzo fa (a garanzia scaduta) ho messo uno di questi moduli aggiuntivi (MTX Electronics) che ho comperato su internet e che
era molto apprezzato nel forum FL2 che frequentavo prima. Il costo del modulo era risibile, circa 70/80�; l'ho montato ad aprile 2013 e ho fatto circa 25.000 km e posso ritenermi soddisfatto. Il motore nelle prime 3 marce � molto pi� grintoso e si avverte un discreto senso di schiacciamento contro il sedile, e poi i consumi, in alcune condizioni, sono migliorati e la media � sui 12-13 km/litro con punte anche di 15 su strade extraurbane o autostrtade. E il mio Free ha il cambio
automatico e a volte non ho certo il piede leggero ...
Per il gruppo di acquisto RICA, grazie per l'invito e la cosa mi interessa per� non subito perch� la macchina me la consegneranno verso fine mese e poi voglio almeno fare 1000/2000 km di rodaggio prima di metterci mano, per cui non credo riuscirete ad aspettarmi fino a febbraio o marzo.
E per finire se Diego monta il modulo spero ci dia al pi� presto le sue impressioni, perch� in effetti i vantaggi di questa soluzione sono
interessanti ad iniziare dal costo ridotto per finire al fatto che si mettono e tolgono solo staccando un cavo.
... dimenticavo ! se volete qualche informazione in pi� su moduli/rimappatura ho trovato interessante e chiaro questo post :
