Spia temperatura acqua accesa a motore freddo

1. Vidokf1 Sommario Show Cosa succede se si accende la spia del liquido di raffreddamento? Cosa significa quando si accende la spia dell'acqua? Cosa fare quando si alza la temperatura dell'acqua della macchina? Perché si alza la temperatura dell'acqua?	.
   	Salve,carissimi dottori il sintomo � il seguente: quando accendo la macchina a motore freddo, la mattina soprattutto con temperature basse( +10, non polari) si accende sta benedetta spia, dopo qualche minuto a motore acceso si spegne... Ora Il termostato � stato sostituito nuovo qualche mese fa perch� era andato... La suddetta spia per� non si accende a motore freddo quando la temperatura � alta... Dal VAG non risulta nulla... Il livello � OK, il mio primo pensiero � stato al liquito refrigerante che magari � da cambiare... Un ragazzo del forum, con cui abbiamo fatto il check col VAG, mi disse che la S3 ha un radiatorino (non ricordo bene la funzione) che quando si mette in moto la car si prende del liquido di raffreddamento, abbassando cos� il livello, per poi restituirlo al normale circuito... Ora se qualcuno di voi ne sa qualcosa in pi� fatemi sapere... Grazie.
   	.

2. magnagatti	.
   	Sicuro? Nessun errore via vag? Magari quando accendi l'auto controlla se effettivamente il liquido scende. Oltre al termostato c'� un bulbo ma dubito sia quello il tuo problema.
   	.

4. marlon	.
   	Se la spia ti si accende solo quando il motore viene avviato da freddo, se spegnendolo e riaccendendolo la spia non si presenta, se il livello del liquido di raffreddamento � ok la mia diagnosi �.... BATTERIA DA SOSTITUIRE! So che sembra strano, magari la batteria in s� non ti d� problemi, ma questo sintomo � classico su VW e Audi quando la batteria si sta avvicinando alla fine dei suoi giorni. Se la tua batteria � quella originale avr� qualche anno, se hai a disposizione una batteria compatibile per provare a fare uno scambio prova
   	.

5. Vidokf1	.
   	beh la batteria in se va benissimo, nessun tentennamento di spunto in partenza... Non ho una batteria da sostituire per� posso chiedere a qualche mio amico... Cmq � strano che il fattore possa dipendere dalla batteria...
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6. magnagatti	.
   	Giusto, anche questo � da provare, anche a me due settimane fa la stessa cosa. All'avvio si accendevano un p� di spie a caso e la macchina stentava a volte, prova a usare un tester e vedere a quanto scende la tensione all'avvio.
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7. audia32	.
   	CITAZIONE (Vidokf1 @ 19/4/2008, 18:00) Cmq � strano che il fattore possa dipendere dalla batteria... Invece sulle nostre Audi,se non sono a posto,segnalano un sacco di falsi errori!
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9. marlon	.
   	Ovviamente la mia diagnosi non pu� essere affidabile al 100%, per� ti spiego da cosa � derivata. Magari all'avviameno la batteria non sembra dare problemi, il motorino gira alla grande e il motore si accende subito. Ma mentre tu avvii il motore, la diagnostica di bordo "parte" alla ricerca di eventuali guasti o problemi, e uno dei primi punti controllati � il sensore nel vaso di espansione: se mentre la diagnostica controlla questo punto si verifica a causa della batteria non al top un leggerissimo sbalzo di tensione (perdonatemi l'espressione magari scorretta, � giusto per rendere il concetto) si ottiene un valore sballato, e l'auto lo interpreta come un guasto, facendo quindi accendere la spia. Ecco perch� succede solo a motore freddo e nella cattiva stagione, proprio perch� sono le condizioni in cui la batteria � pi� sollecitata. Quando le temperature sono pi� alte la batteria fa meno fatica e il problema non si presenta, idem quando il motore � caldo perch� la batteria � bella carica, visto che non ha avuto il tempo di "svuotarsi" dell'energia ricevuta dall'alternatore
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10. Vidokf1	.
    	CITAZIONE (marlon @ 20/4/2008, 21:17) Ovviamente la mia diagnosi non pu� essere affidabile al 100%, per� ti spiego da cosa � derivata. Magari all'avviameno la batteria non sembra dare problemi, il motorino gira alla grande e il motore si accende subito. Ma mentre tu avvii il motore, la diagnostica di bordo "parte" alla ricerca di eventuali guasti o problemi, e uno dei primi punti controllati � il sensore nel vaso di espansione: se mentre la diagnostica controlla questo punto si verifica a causa della batteria non al top un leggerissimo sbalzo di tensione (perdonatemi l'espressione magari scorretta, � giusto per rendere il concetto) si ottiene un valore sballato, e l'auto lo interpreta come un guasto, facendo quindi accendere la spia. Ecco perch� succede solo a motore freddo e nella cattiva stagione, proprio perch� sono le condizioni in cui la batteria � pi� sollecitata. Quando le temperature sono pi� alte la batteria fa meno fatica e il problema non si presenta, idem quando il motore � caldo perch� la batteria � bella carica, visto che non ha avuto il tempo di "svuotarsi" dell'energia ricevuta dall'alternatore La tua teoria non fa una piega... Se � la batteria nulla di preoccupante allora... Cmq come riesco ad andare dell'elettrauto ti far� sapere se la tua teoria � fondata... Grazie.
    	.

11. Maganez84	.
    	CITAZIONE (Vidokf1 @ 21/4/2008, 13:58) CITAZIONE (marlon @ 20/4/2008, 21:17) Ovviamente la mia diagnosi non pu� essere affidabile al 100%, per� ti spiego da cosa � derivata. Magari all'avviameno la batteria non sembra dare problemi, il motorino gira alla grande e il motore si accende subito. Ma mentre tu avvii il motore, la diagnostica di bordo "parte" alla ricerca di eventuali guasti o problemi, e uno dei primi punti controllati � il sensore nel vaso di espansione: se mentre la diagnostica controlla questo punto si verifica a causa della batteria non al top un leggerissimo sbalzo di tensione (perdonatemi l'espressione magari scorretta, � giusto per rendere il concetto) si ottiene un valore sballato, e l'auto lo interpreta come un guasto, facendo quindi accendere la spia. Ecco perch� succede solo a motore freddo e nella cattiva stagione, proprio perch� sono le condizioni in cui la batteria � pi� sollecitata. Quando le temperature sono pi� alte la batteria fa meno fatica e il problema non si presenta, idem quando il motore � caldo perch� la batteria � bella carica, visto che non ha avuto il tempo di "svuotarsi" dell'energia ricevuta dall'alternatore La tua teoria non fa una piega... Se � la batteria nulla di preoccupante allora... Cmq come riesco ad andare dell'elettrauto ti far� sapere se la tua teoria � fondata... Grazie. Ciao Gianfri, magari prima di andare dall'elettrauto, se ne hai la possibilit�, prova con una batteria nuova! La testi per una settimana, se vedi che funziona, hai risolto il problema! Ciao
    	.

11 replies since 19/4/2008, 13:26   2680 views

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